.3加速度傳感器安裝位置的確定
為了測得齒輪減速機(jī)箱體內(nèi)傳動零部件的故障振動信號，加速度傳感器應(yīng)安裝在靠近箱體軸承座處的垂直方向上。但在現(xiàn)場安裝加速度傳感器往往要受齒輪減速機(jī)箱體結(jié)構(gòu)的限制，加速度傳感器在箱體的軸承座附近沒有合適的位置，有對安裝在離軸承座較遠(yuǎn)處；此外為了節(jié)省成本，要求以_少的傳感器獲得必要溝信息，一臺齒輪減速機(jī)只能放兩到三個傳感器。為此可用測試分析儀器通過振動模態(tài)等試驗(yàn)對齒輪減速機(jī)可能的加速度傳感器安裝位置進(jìn)行反復(fù)對照比較，既要考慮傳感器安裝位置能確保齒輪減速機(jī)內(nèi)傳動件故障信號的正確處理拾取、振動較強(qiáng)烈，又要考慮該位置剛度相對要大。
采用加速度計(jì)監(jiān)測齒輪減速機(jī)這種方法的優(yōu)點(diǎn)是傳感器安裝方便，缺點(diǎn)是有時由于箱體結(jié)構(gòu)的限制，傳感器不能安裝在箱體軸承座附近，且這時候加速度計(jì)拾取的振動信號不能全面地反映齒輪傳動裝置內(nèi)部軸系部件的損傷情況，另外加速度計(jì)的頻響范圍只能從幾Hz至十千Hz，低頻響應(yīng)不是太好，此外，價(jià)錢也較貴。
3.4軸承套圈應(yīng)力環(huán)在齒輪減速機(jī)振動信號拾取中的應(yīng)用